Bei der Berechnung von möglichen Strafen soll nach Informationen aus Branchenkreisen der Durchschnittswert für die Jahre 2025 bis 2027 gebildet werden. Ursprünglich sollten die Werte für jedes Jahr einzeln gelten. Die Ziele selbst würden aber nicht verändert, sagte von der Leyen. Die EU-Kommission will am Mittwoch ihren Aktionsplan für die Branche vorlegen.

Die Autoindustrie in Europa leidet unter einer schwachen Nachfrage, insbesondere nach Elektroautos. Das ist ein Problem, weil seit diesem Jahr schärfere CO2-Grenzen gelten und Bußgelder in Milliardenhöhe drohen, wenn der Elektroauto-Anteil nicht deutlich steigt.