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Batterien in E-Autos
In 3 Minuten Energie für 100 Kilometer nachladen

Bei Oberklassewagen sind jetzt 450 bis 550 Kilometer Reichweite drin, sagt Dirk Uwe Sauer von der RWTH Aachen. Der E-Auto-Betrieb hänge an Batteriegröße, Effizienz und Ladeinfrastruktur. Bis 2030 werde man kein Kobalt mehr brauchen.

Lischka, Gregor |
E-Auto am Strassenrand in Muenchen wird geladen, Stecker waehrend dem Ladevorgang an einem E-Auto
E-Autos seien durch ihr regeneratives Bremsen deutlich weniger energieintensiv als Verbrenner, sagt Dirk Uwe Sauer von der RWTH Aachen. (pa/SvenSimon/Frank Hoermann)