Die Gesetzespläne der Ampel-Koalition sehen vor, den Schadstoffausstoß stärker zu berücksichtigen und dafür zum 1. Dezember einen Kohlendioxid-Aufschlag einzuführen. Zudem sollen zum 1. Juli 2024 leichtere Lastwagen ab 3,5 Tonnen in die Mautpflicht auf Autobahnen und Bundesstraßen einbezogen werden - bisher greift sie ab 7,5 Tonnen. Ausgenommen werden sollen aber Transporter von Handwerksbetrieben. Ein Teil der Milliardeneinnahmen der Lkw-Maut soll künftig für Investitionen in die Schiene verwendet werden.