Der dänische Journalist Per Holm hat sich tief in die Materie eingearbeitet. Alle Verschwörungstheorien sind ihm geläufig, ebenso wie die technischen Details des Desasters. Als Dreh- und Angelpunkt gilt das sogenannte "Visier", das man sich tatsächlich wie bei einer Ritterrüstung vorzustellen hat: Der ganze Bug des Schiffes ließ sich hochklappen, um die vom Heck beladenen Fahrzeuge ohne Wendemanöver wieder entlassen zu können. "RoRo-Fähre" heißt das im Fachjargon – "Roll on" und "Roll off" –, und dieser Schiffstyp zählt zu den eher waghalsigen Unternehmungen der Ingenieurskunst. Potentiell nach zwei Seiten hin offen, scheint genau dies der "Estonia" den Todesstoß versetzt zu haben. In der Sturmnacht des Septembers 1994 brach das schützende Visier auf hoher See ab, die dahinterliegende, hochgeklappte Fahrzeugrampe schloß wegen mangelnder Wartung nicht mehr exakt, Wasser drang ein, versetzte dem Schiff eine Schlagseite und ließ es binnen einer Stunde sinken.
War es so? Per Holm weiß das so wenig wie all die anderen, aber er traut den offiziellen Bulletins nicht. Wenn Journalisten ihre Theorien nicht beweisen können, schreiben sie Romane. "Docu-Fiction" mit vielen Fakten und magerer Psychologie, das Herzblut steckt in der Recherche, nicht in der Personenführung, und die Konstruktion wird von der Realität vorgegeben. Gewiß, das tragische Unglück birgt einen Stoff, einen großen sogar, aber man muß sich ihn zurechtbiegen, und für künstlerische Freiheiten liegen die Geschehnisse offensichtlich zu kurz zurück. So bleibt dieses in den Personen nur notdürftig fiktionalisierte Epos ein Materiallager für spätere Schreibergenerationen, die sich etwas trauen dürfen. Gewagt – aber denkbar – die Verschwörungshypothese Holms: Die "Estonia" trug einen LKW mit gestohlenen Kernbrennstäben an Bord. Weil in Stockholm aber bereits die Zollfahndung wartete, beschlossen die Schmuggler, den LKW auf hoher See zu entsorgen. Im Buch schwammig umschrieben, erscheint diese Szene höchst phantastisch: Bei fünf Meter hohen Wellen hätten auch absolute Laien sofort gemerkt, daß die mit Hochklappen des Visiers und Absenkung der Laderampe verbundene Aktion auf reinen Selbstmord hinauslief. Wahrscheinlicher ist die aktuellste, von Unterwasservideos gestützte Vermutung, nach der die "Estonia" von mehreren Sprengsätzen beschädigt wurde. Das läßt genügend Raum für Spekulationen, denn warum – warum jemand dieses Schiff mit über tausend Passagieren versenken wollte, bleibt weiterhin ungeklärt. Es wird noch viele Romane über den Untergang der Estonia geben.
War es so? Per Holm weiß das so wenig wie all die anderen, aber er traut den offiziellen Bulletins nicht. Wenn Journalisten ihre Theorien nicht beweisen können, schreiben sie Romane. "Docu-Fiction" mit vielen Fakten und magerer Psychologie, das Herzblut steckt in der Recherche, nicht in der Personenführung, und die Konstruktion wird von der Realität vorgegeben. Gewiß, das tragische Unglück birgt einen Stoff, einen großen sogar, aber man muß sich ihn zurechtbiegen, und für künstlerische Freiheiten liegen die Geschehnisse offensichtlich zu kurz zurück. So bleibt dieses in den Personen nur notdürftig fiktionalisierte Epos ein Materiallager für spätere Schreibergenerationen, die sich etwas trauen dürfen. Gewagt – aber denkbar – die Verschwörungshypothese Holms: Die "Estonia" trug einen LKW mit gestohlenen Kernbrennstäben an Bord. Weil in Stockholm aber bereits die Zollfahndung wartete, beschlossen die Schmuggler, den LKW auf hoher See zu entsorgen. Im Buch schwammig umschrieben, erscheint diese Szene höchst phantastisch: Bei fünf Meter hohen Wellen hätten auch absolute Laien sofort gemerkt, daß die mit Hochklappen des Visiers und Absenkung der Laderampe verbundene Aktion auf reinen Selbstmord hinauslief. Wahrscheinlicher ist die aktuellste, von Unterwasservideos gestützte Vermutung, nach der die "Estonia" von mehreren Sprengsätzen beschädigt wurde. Das läßt genügend Raum für Spekulationen, denn warum – warum jemand dieses Schiff mit über tausend Passagieren versenken wollte, bleibt weiterhin ungeklärt. Es wird noch viele Romane über den Untergang der Estonia geben.