Der Trend zu immer mehr und immer schwereren Autos halte an, sagte der Grünen-Politiker dem Berliner "Tagesspiegel". Er habe daher große Sympathien für eine solche Staffelung bei den Parkgebühren. Der Volksentscheid in Paris zeige wieder einmal, dass die Debatte um den knappen öffentlichen Raum und eine angemessene Bepreisung des Parkens geführt werden müsse. Auch die Deutsche Umwelthilfe hatte die Kommunen aufgerufen, höhere Parkgebühren für SUV festzulegen. Bundesgeschäftsführer Resch sprach von "Monster-SUV", die zunehmend Gehwege und Grünflächen blockierten. Damit gefärdeten sie Menschen, die zu Fuß oder auf dem Rad unterwegs seien.

Die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo lässt am Sonntag in einer Bürgerbefragung darüber abstimmen, ob Parktickets für Autos dieser Kategorie deutlich teurer werden - für sie soll eine Stunde Parken im Zentrum der französischen Hauptstadt künftig 18 Euro statt der üblicherweise sechs Euro kosten. In den Außenbezirken würden 12 Euro statt vier Euro fällig. Zu der Abstimmung aufgerufen sind 1,3 Millionen Wahlberechtigte in Paris.

Hidalgo prangert SUV schon länger als "laut, platzraubend und umweltschädigend" an. Die Opposition und die Auto-Lobby werfen der sozialistischen Politikerin vor, die eigene Klientel zu bedienen. Der Vertreter eines Autofahrerverbandes sagte, er gehe davon aus, dass nur Menschen abstimmen würden, die nicht betroffen seien. Ein moderner SUV oder ein Geländewagen sei nicht umweltschädlicher als ein kleines, altes Dieselauto.

Die Pariser Bürgermeisterin hat seit Beginn ihrer Amtszeit 2024 die Seine-Ufer für den Autoverkehr sperren lassen und zahlreiche verkehrsberuhigte Zonen eingerichtet. Im April 2023 ließ sie in einer ähnlichen Volksabstimmung über eine Abschaffung von Leih-E-Rollern abstimmen. Fast 90 Prozent stimmten damals für das Verbot, allerdings beteiligten sich nur knapp sieben Prozent der Wahlberechtigen.