Um drohende Bußgelder zu vermeiden, sollen die Hersteller den Kohlendioxid-Ausstoß ihrer Neuwagen des laufenden Jahres mit den Werten der kommenden zwei Jahre verrechnen können, wie die Kommission mitteilte. Ein Verfehlen der Grenzwerte könnte damit 2026 und 2027 noch ausgeglichen werden.

Kommissionspräsidentin von der Leyen hatte einen solchen Schritt bereits vor rund einem Monat in Aussicht gestellt. Einer Änderung der Vorschrift muss eine Mehrheit unter den EU-Staaten und im Europaparlament zustimmen.

Hintergrund der drohenden Strafen sind die sogenannten Flottengrenzwerte. Mit Beginn des Jahres haben sich diese Vorgaben verschärft. Gemessen wird ein Durchschnitt des CO2-Ausstoßes der hergestellten Autos. Dieser soll bis 2035 schrittweise auf null Gramm CO2 sinken.