Der Vorsitzende des Gremiums, Kühling, sagte der Süddeutschen Zeitung, die Vorteile einer vollständigen Trennung von Infrastruktur- und Transportsparten überwögen. Ziel solle sein, die Betreiber der Infrastruktur und deren Nutzer voneinander zu trennen. Dann gebe es keine Anreize mehr, Wettbewerber auf dem Netz zu behindern. In Spanien habe sich durch die Trennung der Wettbewerb verbessert, während die Ticketpreise gefallen seien.

Die Monopolkommission berät die Bundesregierung. Forderungen nach einer Aufspaltung der Bahn gibt es schon länger, etwa seitens der Union. Deren Vorschlag zur Zerschlagung bewertete Kühling als "gut".