An der Untersuchung ist auch die Forschungs- und Entwicklungseinrichtung des US-Energieministeriums, Sandia National Laboratories, beteiligt. Laut Forschungsleiterin Sanderson besteht die Idee darin, andere Signale zur Berechnung der Position und Geschwindigkeit eines Flugzeugs zu verwenden, falls die GPS-Navigation mal ausfällt oder gestört ist. Denn es gibt viele Handy-Funkmasten und auch Satelliten, die mit Nicht-GPS-Signalen kommunizieren.
Die Wissenschaftler betonen, dass ihr Ansatz bisher nur in Bodennähe getestet wurde. Erste Versuchsergebnisse wurden vor kurzem auf einer Navigations-Konferenz vorgestellt.
Diese Nachricht wurde am 23.10.2024 im Programm Deutschlandfunk gesendet.