Duso sagte der "Süddeutschen Zeitung", die kurzfristigen Boni sollten an solche Ziele gekoppelt werden. Die langfristigen Boni müssten davon abhängen, die Infrastruktur sowohl auszubauen als auch zu erhalten. Gerade dies sei zuletzt nicht geschehen. Zugleich bekräftigte er die seit längerem erhobene Forderung, die Bahn aufzuspalten. Die Schienen-Infrastruktur sei ein natürliches Monopol, für das der Staat zuständig sein müsse.

Die Monopolkommission berät als unabhängiges Gremium die Bundesregierung in Wettbewerbsfragen. Duso ist seit zwei Wochen Chef der Kommission.